近日，“2016年城市交通規劃年會”在深圳五洲賓館召開。深圳市委常委楊洪在會上透露，2020年深圳將建成11條軌道線路、總里程約426公里，開展軌網修編，未來軌網規模將超過1000公里。深圳市軌道交通建設指揮部副總指揮趙鵬林在會上表示，前海綜合交通樞紐一期工程有望6月開通運營。

前海綜合交通樞紐一期望6月開通運營
去年9月1日，被稱為亞洲最大的綜合交通樞紐——前海綜合交通樞紐正式開工。這座占地面積約20公頃，總建筑面積約215.9萬平方米的交通樞紐建成后，預計將擁有5300個停車位，日客流量將達75萬人次，出入境客流達42萬人次/日。前海綜合交通樞紐是穗莞深城際線、港深西部快線、深圳地鐵、常規公交線路、出租車及社會車輛等多種交通接駁方式于一體的綜合性交通樞紐。前海片區共規劃了9條軌道交通線路，其中城際軌道交通4條，分別為港深西部快線、穗莞深城際線、深惠城際線、深珠城際線；城市地鐵5條，分別為1號線、5號線、9號線、11號線及前南線，線路總長29公里，共設25個車站。未來，前海軌道網密度達到每平方公里2.47公里。

前海高壓線下地通道項目全線貫通
4月15日下午，制約前海高壓線下地通道項目的“瓶頸”——Ⅱ標段暗挖隧道2#至3#風井段順利貫通，標志著前海合作區高壓線下地通道及相關道路（怡海大道）市政工程隧道全線安全順利貫通，取得了階段性成果。Ⅱ標段暗挖隧道總長810m，采用礦山法施工，共設3個風井作為施工豎井，4個掌子面同時開挖，是整個項目的關鍵線路。隧道起點位于南山區委黨校內，終點位于前海合作區鯉魚門道口，最大埋深約15米，屬淺埋軟弱地質隧道。在參建單位的共同努力下，暗挖隧道順利通過平南鐵路段、兆邦基深基坑段、大斷面污水箱涵段，月亮灣大道段，未發生大的質量安全事故。
前海自貿大廈7-8月主體結構封頂
4月15日舉辦的前海開放日活動中，百余位深圳市民代表來到前海自貿大廈施工現場參觀。前海自貿大廈是中國首座“保稅樓宇”，去年10月開工，項目建設期截至2017年6月，總建筑面積7.99萬平方米，總投資約9.5億元，主要功能為辦公，共34層。據介紹，自貿大廈目前正在進行14、15層的主體結構建設，預計今年7月或8月將實現主體結構封頂，建成后將成為前海首批超甲級中心地標項目。值得一提的是，前海自貿大廈所在的前海媽灣片區19單元03街坊，七大“業主”實現了一體化開發，未來將有順豐總部大廈、香繽前海金融中心等7座百米以上的高樓在此矗立，形成“媽灣現代物流產業城”。
“能感受得到，前海目前的開發建設速度的確在加快。”市民代表表示，長期關注前海發展，看到座座高樓正在拔地而起，應該為前海“點贊”。